模具钢材加工余量-模锻件加工余量
本篇文章给大家谈谈模具钢材加工余量，以及模锻件加工余量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享模具钢材加工余量的知识，其中也会对模锻件加工余量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、硬质合金刀具加工45号钢精加工余量留多少合适?
单边，0.15至0.25 mm 。45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
在3-4mm，留量0.6mm左右，铣加工和半精加工所留余量0.5mm，小而厚的工件不容易变形，加工时就可以少留一些加工余量，大而薄的工件容易变形，留的加工余量就不能太小，否则就会加工不出来。
根据直径大小，材料硬度，和刀具性能等选转速及余量。一般精车余量可0.5毫米内，转速看直径及材料硬度，走刀速度慢为佳。
如果是硬质合金刀片线速度一般为80-250，则转速在800-2500之间。还要看背吃刀量及粗精镗等因素，建议取S1000，F80 做模框的时候30的孔，转速在800左右，进给在180左右吧。
2、王牌料订料时余量加多少
如果你做粗加工那你可以放1毫米一面余量，如果有产品需要表面探伤的话可以余量放5到8个毫米。那样连浇铸时候的气孔和杂质都可以被加工掉了。
一般来讲，工艺余量在5到8mm是足够用的 厚度方向不用考虑，因为成品板材是有规格的，你根据零件尺寸在手册上选取就可以了。
生铁精车余量留0.1-0.3毫米之间，是为了在车削过程中保证加工的精度和表面质量，同时考虑到生铁的材料特性和车削工艺的要求。精度要求：生铁精车通常用于加工要求较高的工件，如精密机械零件、模具等。
g/m2-5g/m2。铝件在进行加工时，粘胶水的余量控制在2g/m2-5g/m2最为合适，能有效防止镀铝转移现象，胶水是连接两种材料的中间体。
3、渗碳淬火前的加工余量一般留多少?材料:12CrNi3
一般渗碳深度大约为0.8～2mm，所以留加工余量不要大于0.5～0.6mm，否则就会将渗碳层磨没了。
有精度要求的面都要留余量，一般留0.4~0.6就可以了。
高频淬火留多少余量如下：直径小于20mm的材料，余量应该留在1mm左右。直径在20mm到40mm之间的材料，余量应该留在5mm左右。直径在40mm到60mm之间的材料，余量应该留在2mm左右。
高的硬度和耐磨性。齿轮刀具材料的常温硬度必须大于629則，而且必须高 于工件材料硬度307。以上，否则就无法切削。刀具材料还必须具备高温硬度，它 是刀具材料耐热性的重要指标。
碳源越多，金属表面含碳量也就越多。一般而言，渗碳淬火后金属表面含碳量一般在0.50％-00％之间，当温度超过950℃时，金属表面含碳量可以达到00％以上，而当温度低于850℃时，金属表面含碳量一般在0.50％以下。
4、在模具光刀,一般的钢料,精加工光多少余量才是最理想的
单边，0.15至0.25 mm 。45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
本人做小加工店，机床也比较普通，像国产鼎泰，三菱。
号钢50-60，粗车400-800转，根据车床性能一般数控最多进刀5MM走刀每转0.15-0.3具体看你刀具情况。
半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了。
如果使用的是预硬钢材料，预硬钢材料一般不需要淬火，因此不存在变形的问题，即使为了增加表面硬度而进行渗氮处理，变形量也比淬火变形量要小的多，因此，一般可以不留量，或者留0.05mm左右的抛光余量即可。
5、模具的硬模与软模有何不同?
硬模很少需要修模；但修模费用稍贵。改模和寿命。软膜工序少，相对便宜和容易，10k-30k件。硬模工序复杂，改模费用贵，可高达5000k件。
硬模，即硬质模具，这是我们常用的模具。除了模具的寿命区别较大外，对产品一般没有区别。
做工顺序不同：软模是产品在设计初步阶段还未定型，结构可能还需要变更的时候，先做一个一出一穴的模具。硬模是产品定型了，开始批量生产，一出一穴的软模无法满足产能的时候，再开一出多穴的模具。
模具硬度：软模、硬模 ①软模：模具钢材已预硬，无需淬火处理，但硬度较低，HB在400以下，生产寿命在50万次以内，应用较广。
到此，以上就是小编对于模具钢材加工余量的问题就介绍到这了，希望介绍关于模具钢材加工余量的5点解答对大家有用。
