模具钢材加工余量-模锻件加工余量
本篇文章给大家谈谈模具钢材加工余量,以及模锻件加工余量对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享模具钢材加工余量的知识,其中也会对模锻件加工余量进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、硬质合金刀具加工45号钢精加工余量留多少合适?
单边,0.15至0.25 mm 。45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。 45号钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。
在3-4mm,留量0.6mm左右,铣加工和半精加工所留余量0.5mm,小而厚的工件不容易变形,加工时就可以少留一些加工余量,大而薄的工件容易变形,留的加工余量就不能太小,否则就会加工不出来。
根据直径大小,材料硬度,和刀具性能等选转速及余量。一般精车余量可0.5毫米内,转速看直径及材料硬度,走刀速度慢为佳。
如果是硬质合金刀片线速度一般为80-250,则转速在800-2500之间。还要看背吃刀量及粗精镗等因素,建议取S1000,F80 做模框的时候30的孔,转速在800左右,进给在180左右吧。
2、王牌料订料时余量加多少
如果你做粗加工那你可以放1毫米一面余量,如果有产品需要表面探伤的话可以余量放5到8个毫米。那样连浇铸时候的气孔和杂质都可以被加工掉了。
一般来讲,工艺余量在5到8mm是足够用的 厚度方向不用考虑,因为成品板材是有规格的,你根据零件尺寸在手册上选取就可以了。
生铁精车余量留0.1-0.3毫米之间,是为了在车削过程中保证加工的精度和表面质量,同时考虑到生铁的材料特性和车削工艺的要求。精度要求:生铁精车通常用于加工要求较高的工件,如精密机械零件、模具等。
g/m2-5g/m2。铝件在进行加工时,粘胶水的余量控制在2g/m2-5g/m2最为合适,能有效防止镀铝转移现象,胶水是连接两种材料的中间体。
3、渗碳淬火前的加工余量一般留多少?材料:12CrNi3
一般渗碳深度大约为0.8~2mm,所以留加工余量不要大于0.5~0.6mm,否则就会将渗碳层磨没了。
有精度要求的面都要留余量,一般留0.4~0.6就可以了。
高频淬火留多少余量如下:直径小于20mm的材料,余量应该留在1mm左右。直径在20mm到40mm之间的材料,余量应该留在5mm左右。直径在40mm到60mm之间的材料,余量应该留在2mm左右。
高的硬度和耐磨性。齿轮刀具材料的常温硬度必须大于629則,而且必须高 于工件材料硬度307。以上,否则就无法切削。刀具材料还必须具备高温硬度,它 是刀具材料耐热性的重要指标。
碳源越多,金属表面含碳量也就越多。一般而言,渗碳淬火后金属表面含碳量一般在0.50%-00%之间,当温度超过950℃时,金属表面含碳量可以达到00%以上,而当温度低于850℃时,金属表面含碳量一般在0.50%以下。
4、在模具光刀,一般的钢料,精加工光多少余量才是最理想的
单边,0.15至0.25 mm 。45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。 45号钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。
本人做小加工店,机床也比较普通,像国产鼎泰,三菱。
号钢50-60,粗车400-800转,根据车床性能一般数控最多进刀5MM走刀每转0.15-0.3具体看你刀具情况。
半精加工:0.3mm。轴,长度在200mm左右,直径在20mm左右,粗车留加工余量一般在3~4mm,调质后,精车留量0.6mm左右,最后再精磨达图就可以了。但是如果轴的长度达到500mm以上,以上的加工余量就不一定够用了。
如果使用的是预硬钢材料,预硬钢材料一般不需要淬火,因此不存在变形的问题,即使为了增加表面硬度而进行渗氮处理,变形量也比淬火变形量要小的多,因此,一般可以不留量,或者留0.05mm左右的抛光余量即可。
5、模具的硬模与软模有何不同?
硬模很少需要修模;但修模费用稍贵。改模和寿命。软膜工序少,相对便宜和容易,10k-30k件。硬模工序复杂,改模费用贵,可高达5000k件。
硬模,即硬质模具,这是我们常用的模具。除了模具的寿命区别较大外,对产品一般没有区别。
做工顺序不同:软模是产品在设计初步阶段还未定型,结构可能还需要变更的时候,先做一个一出一穴的模具。硬模是产品定型了,开始批量生产,一出一穴的软模无法满足产能的时候,再开一出多穴的模具。
模具硬度:软模、硬模 ①软模:模具钢材已预硬,无需淬火处理,但硬度较低,HB在400以下,生产寿命在50万次以内,应用较广。
到此,以上就是小编对于模具钢材加工余量的问题就介绍到这了,希望介绍关于模具钢材加工余量的5点解答对大家有用。