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  1. 磁化的方法有什么?
  2. 模具的磁化和去磁(消磁、退磁、脱磁)怎么做?
  3. 请问,汽车的冲压模具为什么在长期工作后会产生磁性,原理是什么?
  4. 为什么钢材在磨削中会磁化?怎么预防?
  5. 钢筋如何被直流电源磁化?

1、磁化的方法有什么?

单接触法 步骤:把未磁化的钢片(或棒)平放在桌面上,用条形磁体的一极按图①路线进行磁化。磁体接触钢片(或棒)时,要轻轻滑动。用同一磁极反复从左端滑向右端。

磁化方法:利用充磁器,原理是利用交变、不断增强的磁场提高磁性物质的磁化程度,这样离开磁场后具有较大的剩磁。充磁器就是一组线圈,产生由小到大的磁场,交流通电,这样磁场每秒变化50次。即交变由小到大的磁场。

单接触法 步骤:把未磁化的钢片(或棒)平放在桌面上,用条形磁体的一极按图①路线进行磁化。磁体接触钢片(或棒)时,要轻轻滑动。用同一磁极反复从左端滑向右端。

磁化物体具体有两种方法:采用电流产生的磁场去磁化各种磁性材料;用天然磁体、人造永久磁体的磁场去磁化各种磁性材料。

2、模具的磁化和去磁(消磁、退磁、脱磁)怎么做?

有磨具的工厂一定有电焊机,最简单的方法就是把磨具从机床上卸下来,用电焊机的把线在磨具上缠上几圈,然后继续电焊,缠在磨具上的线圈会在电焊时产生交变的磁场,这样就能把被磁化的磨具磁序打乱,达到退磁的目的。

高温煅烧退磁,770℃是铁的居里温度,这个温度后磁铁分子热运动使得磁矩杂乱无章地重排,方向各异。对外体现为无磁性。

这种退磁的方式是讲磁铁放入能够产生交流磁场的空间里面去,在经过交流磁场干扰之后,磁铁的内部的结构会被打乱,从而可以达到退磁的作用,用这个方法是比较常见的退磁的方法。

猛烈撞击、加热,甚至熔化再铸会退磁。通电或置于磁场中会磁化。

磁粉探伤工序本身必须考虑退磁的问题,如果磁粉探伤不考虑退磁,说明该工序的工艺不合理。磁粉探伤后退磁的方法很多,要根据磁粉探伤的方法和原理来确定退磁的方法。通常要求使用什么方法的磁化,就要使用相应的退磁原理退磁。

3、请问,汽车的冲压模具为什么在长期工作后会产生磁性,原理是什么?

奥氏体不锈钢冲压后产生磁性的原因是产生了变形马氏体,马氏体是有磁性的,且非常坚硬。这种相变是无法阻止的,只有通过冲压后的固溶热处理可以让马氏体重新变成奥氏体,消除磁性。

因为这些设备都带有强力磁台,而磁性是可以传导的,这样,模具里面就被传导了了磁性,再加上冲压过程中,产生的热能,加速这些带有磁性的模具及其部件里铁元素分子的运动,使磁性加大,所以冲压成型后的产品难免也会产生磁性。

零件在磨床加工时会带有磁性,而且必须要退磁 ,因有电磁吸盘。

金属模具磁化的原因:主要是在模具加工过程中,一些模具加工设备上使用了电磁吸盘之类的夹具,模具与其接触导致磁化。那么不锈钢五金件模具在生产和冲压的过程中就会产生磁力,模具表面和内壁就不可避免的吸附铁屑。

冲压模具的原理 冲压--是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生 分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。

4、为什么钢材在磨削中会磁化?怎么预防?

属于亚稳定态的不锈钢,在退火状态后属于单一奥氏体组织状态,不带有磁性。但是在经过冷加工彩(如冲压、拉伸、轧制等)后部分奥氏体组织会发生相变(一般诱变为马氏体 )而带有磁性。

原因有以下三点:由磁铁的特性决定的如果按原子电流解释就是电流产生的磁场磁化别的物体磁化物体产生电场电场互相作用产生力的作用。物质大都是由分子组成的,分子是由原子组成的,原子又是由原子核和电子组成的。

号钢是中碳钢,应该属于软磁材料,在外加磁场中可以被磁化,但去掉外加磁场后,就基本没有磁性了。但会残留一点点磁性,所以有些钢材在经过磨床加工后,需要退磁,原因是磨床上有一个用于固定被加工材料的电磁吸盘。

由于冶炼时成分偏析或热处理不当,会造成奥氏体304不锈钢中少量马氏体或铁素体组织。这样304不锈钢中就会带有微弱的磁性。 另外,304不锈钢经过冷加工,组织结构也会向马氏体转化,冷加工变形度越大,马氏体转化越多,钢的磁性也越大。

5、钢筋如何被直流电源磁化?

通电(直流电)螺旋管周围有磁场,它就像一根条形磁体,而磁体吸引物体的过程就是先将物体磁化,再吸引,当然这个过程几乎是同时进行的,所以“把一根钢棒放入通电(直流电)螺旋管中会被磁化。

但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反,一边顺时针,另一边必须逆时针。如果绕向相同,两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消,使铁芯不显磁性。另外,电磁铁的铁芯用软铁制做,而不能用钢制做。

总结:物质是否会被电流磁化,首先看材质,二看磁场强度,三看磁场力作用时间。

在螺线管的中心加入一磁性物质则此磁性物质会被磁化而达到加强磁场的效果。

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