淬火回火钢材易车削加工吗（淬火后回火可以恢复钢的什么性能）
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1、20crmoti·45#钢·调质钢·淬火钢这四类哪一类最容易车削?
应该是调质45#钢最容易车，淬火钢最难车，45#钢没淬火前也不难车，但如果淬火前经过调质是很好车的。20crmoti是铬钼钛合金，比较难车的，没淬火也比45#钢难车，但比淬火钢好一点。
-45HRC。根据中国智能制造网显示，20crmoti渗碳后的芯部硬度为30-45HRC，表面硬度可达58-62HRC。20crmoti渗碳后碳层均匀，加工和热处理工艺性能优良，不易出现过热，渗碳后可直接淬火，淬火变形小。
CrMnTi属于国标渗碳钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。
crmoti和20crmnti的区别：20CrNiMo渗碳后残r较多，渗碳和扩散碳势要低一些。20CrMnTi渗碳后可空冷，20CrNiMo不行，要不缓冷，要不淬火，空冷后开列。
2、淬火钢的机械加工工艺都有哪些?
例如，轴承钢淬火后车削加工一般需要很好的表面光洁度，Gcr15钢是常用轴承钢，淬火后硬度一般在HRC62左右，在生产加工过称中，由于轴承的精度和光洁度要求非常高，如果设计调整好CBN刀具的刃口，淬火钢车削光洁度达到Ra0.4也不是不可能。
汽车半轴的加工工艺：下料—锻造—正火—车削加工—拉花键—热处理—磨削加工。
等温淬火工件在等温盐浴中淬火，盐浴温度在贝氏体区的下部（稍高于Ms），工件等温停留较长时间，直到贝氏体转变结束，取出空冷。等温淬火用于中碳以上的钢，目的是为了获得下贝氏体，以提高强度、硬度、韧性和耐磨性。
局部淬火的主要形式有两种，局部加热局部冷却法和整体加热局部冷却法。前者主要适用于盐浴炉加热时的工件，后者箱式炉、盐浴炉均可采用。冷处理。
3、车淬火钢用什么车刀? 淬火后变形量大,需要车削修正,淬火后硬度HRC62,C...
热处理后的齿轮硬度高于HRC50，过去一般需要退火后硬度降低来加工，随着刀具的发展，CBN超硬刀具已经能够满足刀具的需求，常见的加工淬火后齿轮的CBN刀具材料包括：KBN100，KBN200分别用来连续和断续精加工淬火钢件。
车淬火钢料（硬度再58~62）用CBN车刀KBN100（连续加工工况）和CBN车刀KBN200（断续加工工况），根据您的具体加工情况和使用要求，具体选择型号等。
对于车削淬火钢件，尤其是车削硬度在HRC50以上的淬火料，立方氮化硼刀具最为合适。
用立方氮化硼车刀能加工HRC40-55 硬度的淬火材料。望采纳谢谢。
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