本篇文章给大家谈谈钢材加工孔加热后收缩，以及热加工后钢中的沿加工方向延伸对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享钢材加工孔加热后收缩的知识，其中也会对热加工后钢中的沿加工方向延伸进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. ...钢热处理问题!材质是1215的!产品热处理后螺纹孔缩的很厉害! HRC30...
2. 我想问一下;金属的内孔加热再冷却后为什么会缩小,金属的内部结构发生...
3. H13真空热处理过后,定位孔,会缩小, 这是为什么?
4. 锻造料内孔用火烤能不能缩

1、...钢热处理问题!材质是1215的!产品热处理后螺纹孔缩的很厉害! HRC30...

渗碳前在丝扣处刷上防渗涂料，不知你的渗碳和淬火温度如何，螺纹孔缩孔方面的话你在渗碳前上上螺杆，干完后看看能卸下来吗？这样可辅助不变形。

根据查询相关公开信息显示，从化学成分看，整体淬火硬度也会很低，在25-30HRC，想提高硬度，需要表面处理。

热处理后比35号钢硬度大。1215化学成份碳：≤0.09锰：0.75~05硫：0.26~0.35磷：0.04~0.09从化学成分看，整体淬火硬度也会很低，估计在25-30HRC，如果想提高硬度，可以考虑表面处理。

对比一下不锈钢应该硬度比易车铁硬度高一些，易车铁1215化学成份碳：≤0.09锰：0.75~05硫：0.26~0.35磷：0.04~0.09从化学成分看，整体淬火硬度也会很低，估计在25-30HRC，如果想提高硬度，可以考虑表面处理。

2、我想问一下;金属的内孔加热再冷却后为什么会缩小,金属的内部结构发生...

将金属加热，则密度变小，分子间隔也会变大。金属内孔就缩小了。

过渡配合：轴与孔的公称尺寸相等，例如火车轮子与轴的装配，就是过盈配合，装配时，把轮子加热，令轮孔扩大，再将没加热的轴装入，冷下来后，轮孔回缩，就牢牢地与轴形成了静配合。

铸件壁厚不均匀，在壁厚部分热节处产生缩孔或缩松。

不会。金属在加热过程中，会受到热胀冷缩的影响，会发生组织变化，会伸长，不但不会缩小反而会变大。

这个正常的逻辑都是变大，但事实正好相反，由于热胀冷缩导致的铁板膨胀，打眼的地方是空自然往哪里要膨胀的多一些，而洞自然就会变小。

3、H13真空热处理过后,定位孔,会缩小, 这是为什么?

是不是淬火剂有问题，最好不要用水淬火 采用真空淬火：（1）淬火前：采用热平衡法，提高模具加热和冷却的整体一致性。

～650℃，800～850℃），以减少加热过程产生热应力。化学热处理 H13钢若进行气体渗氮或氮碳共渗可使模具进一步强化，但其氮化温度不应高于回火温度，以保证心部强度不降低，从而提高模具的使用寿命。

H13模具钢的用途 H13模具钢主要用于制造冲击载荷大的锻模、热挤压模、精锻模、铝铜以及其合金压铸模。

提高V的含量，如V的量由0.4％（SKD6，相当于H11）提高至1%，使H13钢（SKD61）的热强度和热稳定性提高了，同时V也增加水冲洗抗力，实际上是提高水浸侵蚀磨损抗力（erosive wear）[6]。

淬火剂使用的不对，应该用油剂淬火剂，错误的使用了水剂淬火剂、或者淬火的温度过高，形成过烧现象，都会造成淬火材料的开裂。

4、锻造料内孔用火烤能不能缩

-2丝。内孔火烤是一种烧红后将工件放入内孔中进行烤制的方式，主要是用于缩小内孔直径的加工方法，内孔火烤的缩减量最大可达到1-2丝。

不锈钢内孔直径40.03车到了40.07大了4个丝，用火焰枪烤冷却后不能缩小4个丝，反而有可能引起孔变形，更不合格了。

孔加热能缩小0.01一0.05毫米左右。其缩小量约在0.01一0.05毫米左右，热层收缩，使内孔产生预先收缩变形，精车孑L、拉花键，淬火后内孔收缩得以减小。

铸钢件已经经过调质了，再加热效果不会很明显了，不过你可以试试再调一下质，20道应该能收过来。实在不行就只能镶套了。

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