不锈钢材质怪兽-不锈钢the
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1、4年只造了10台,这就是特斯拉Cybertruck产能不足的罪魁祸首!
自2019年11月惊艳亮相以来，特斯拉的电动皮卡Cybertruck已经收获了全球超过150万辆的订单，然而至今仅交付了区区10台。这背后的原因，或许就在于其独特的ULTRA-HARD 30X冷轧不锈钢车身材料。这种看似寻常，却蕴含高科技的材料，成为了特斯拉产能受限的关键因素。
日产前首席运营官、阿斯顿·马丁·拉贡达首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在汽车行业拥有40多年的经验，他见怪不怪了：“这是一款处于alpha阶段的汽车，距离目标还有一段距离也就不足为奇了。” 令帕尔默感到惊讶的是报告的内容，“我们通常会狠狠地骂出现这些问题的工程师，但不会记录下来。
特斯拉Cybertruck的大规模交付在2024年，前期将先交付双电机全轮驱动以及CYBERBEAST野兽版车型，而价格更低的后驱单电机版本车型则要等到2025年。
坚持4年不放弃 Cybertruck有哪些魅力？如果是普通的新能源车型，4年不上市，可能早已经销声匿迹，但Cybertruck却一直热度不减，这首先是因为特斯拉在全球新能源市场上强大的号召力，其次则是因为它的确有不少的闪光点，因此才能吸引全世界皮卡爱好者的目光。
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