不锈钢材质的车架，不锈钢车架和铝合金车架哪个好
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1、摩托车为什么不用不锈钢车架
因为不锈钢304只适合做家庭货架等材料，不能做车架。
不锈钢具有优异的耐腐蚀性和耐候性，不锈钢尾架能够承受更多的外部环境因素，风雨、沙尘等，使用寿命更长。不锈钢尾架能够承载更多的重量和压力，适用于需要承载更多物品的摩托车。
摩托车后架装不锈钢筐子不好。不锈钢筐子太重，加上箱内东西，会影响车辆重心位置，降低骑行安全系数。
不锈钢耐磨一般，但主要问题不是耐不耐磨，而是光洁度。抛光电镀后的前减震杆，是直接接触橡胶油封的，不锈钢加工后能否磨这么个光洁度，很难说。
2、日本袋鼠轴传动的自行车车架是铝合金的好还是不锈钢的好
如果是捷安特或者美利达这样的大品牌，200元左右的车架显然有点太低廉，所以这个价位就不要考虑铝价了，还是钢架更可靠一些。
钢车架 钢车架的优点是抗冲击能力很强，车架的焊接和制作比较容易。不过，钢材的车架一般都比较重，容易被腐蚀和生锈。
山地车低中端、公路车低端用的是铝合金。通勤车、单速车、死飞车用的是钢架。铝架轻，钢架强度好，弹性好于铝架。
日本自行车喜欢使用不锈钢车圈的原因主要有以下几点： 不易生锈和腐蚀：相比于铝合金车圈，不锈钢车圈具有更好的防锈和防腐性能。
铝合金自行车好。铝合金轻量化，同重量可以做的更粗壮，在造型上加工也比较容易，可以做成异形管材，钢硬度高，加工困难，大多数只能做成圆管方管，综合考虑铝合金更适合做自行车车架。
3、自行车为什么没有不锈钢做的车架?
主要是不锈钢强度不够，现在零件都是铝合金为主，高端的是碳纤维。
铁的材料的强度不见得就比不锈钢的强度低，只不过是其防锈功能不如不锈钢罢了。
因为不锈钢304只适合做家庭货架等材料，不能做车架。
不锈钢自行车连接前叉的部分为啥用碳钢而不用不锈钢原因如下。不锈钢的材质重，不易于用户，消费者来进行操作。碳钢比不锈钢硬，不锈钢强度不够。
钢架一般是指各种型号的合金钢材，没有不锈钢的。只有电镀的。
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