特斯拉不锈钢材质（特斯拉车身材料）-零尼尔轮钢材网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉不锈钢材质的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉不锈钢材质的解答，让我们一起看看吧。

我们相信特斯拉的工程师肯定有基于乘员和行人的安全性的设计考量，但采用不锈钢是不是反其道而行之目前还不得而知。

易车讯根据外媒报道，特斯拉原本计划今年9月交付Cybertruck电动皮卡，不过由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致交付延迟。

之后特斯拉设计团队在科幻电影和航天飞船中找到了灵感，打造出了Cybertruck这一颇具未来感的造型。此外，Cybertruck本身的外观还和它使用的不锈钢材料有关。不锈钢本身因为成本、重量等因素的限制，是不适合用来制造汽车的。

特斯拉方面称，Cybertruck之所以会延迟交付主要是因为，决定采用Space X“星舰”外观壳相同的超硬不锈钢来打造新车。据相关人士透露，这种超硬不锈钢材料的硬度，是普通钢材的十倍，足以抵挡子弹的攻击。

动力性能更是强悍。现场演示了一段加速对比视频，Cybertruck即便拖着一台911，依旧跑得比911还快，百公里加速只需7秒，妥妥的超跑性能。

等了四年多，特斯拉Cybertruck终于在今天交付了。马斯克也按捺不住兴奋，称这是十年来非同寻常的产品，也是特斯拉最优秀的产品。比如Cybertruck的加速性能比911还要好，在拖着一辆保时捷911的情况下，直线加速仍然超过了911。

月初，让一众特斯拉粉丝翘首以盼的Cybertruck量产版终于都上市交付了，凭借着前卫的造型、全不锈钢车身以及媲美911的性能等亮点，成为了最近车坛的显眼包。

月1日，特斯拉Cybertruck在美国的得克萨斯州奥斯汀超级工厂开启交付，在现场的首批车主中有10位“幸运儿”由马斯克亲自交付，但是听说也只交付了10辆车。

最后一个月，特斯拉的电动赛博皮卡Cybertruck终终终终于交付了。虽然首批交付限10台，但它引发的关注度不输国内任何一款炒得火热的电车。

Cybertruck从发布到交付用了4年时间，期间量产计划一直被delay。尽管距离马斯克最初承诺的交付时间延期了两年。但如今，即便在全球新能源卷疯的今天，马斯克依然坚称“Cybertruck是全球最好的电动皮卡。

Cybertruck发布四年了，外观上有多次修正，但始终没有使用车漆，原因就在这里。2，不锈钢让Cybertruck“超长待机”？发布四年不交付，要不是来自于特斯拉，超长待机的Cybertruck早就被人遗忘了。

马斯克在四年前，看着眼前的特斯拉Cybertruck车窗玻璃被钢球砸碎的时候，应该没有想到，这台他梦想中可以开上火星的纯电皮卡再次受到钢球暴击、真正开启交付，已经是2023年的11月30日。

在 Cybertruck 交付仪式上，马斯克用这样一段话开场：大约每五到十年，就会出现一款罕见的产品，一款真正特别的、非常不寻常的产品。自 2019 年 11 月 22 日的首秀以来，特斯拉 Cybertruck 让我们足足等待了四年。

众多车友翘首以盼的特斯拉Cybertruck，终于要开启交付了！日前，马斯克在推特上发文称，特斯拉Cybertruck将于周四（北京时间：12月1日星期五）开启交付。

鸽了4年的特斯拉Cybertruck终于交付了，不过原本39，900美元的起步价，直接飙升到了60，990美元。

近日，受到电池生产问题影响，特斯拉旗下的首款纯电动皮卡车Cybertruck宣布了量产推迟的相关计划。根据可靠消息，特斯拉在4680电池上所采用的全新新型干涂层技术遇到与阴极相关的技术问题，工业化规模量产因此而受限。

而且在短期内，Cybertruck还不能为特斯拉贡献利润，马斯克也承认起码在18个月内它都无法实现正向现金流，即便特斯拉已经不再是那个为Model 3量产逼得焦头烂额的特斯拉，但钱并不能解决所有问题。

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